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一、電動機的功能特點
電動機是一種利用電磁感應(yīng)原理將電能轉(zhuǎn)換為機械能的動力部件，廣泛應(yīng)用于電氣設(shè)備、控制線路或電子產(chǎn)品中。按照電動機供電類型的不同，可將電動機分為直流電動機和交流電動機兩大類。
電動機的主要功能就是實現(xiàn)電能向機械能的轉(zhuǎn)換，即將供電電源的電能轉(zhuǎn)換為電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動負載轉(zhuǎn)動。
二、電動機的檢測方法
電動機作為一種以繞組（線圈）為主要電氣部件的動力設(shè)備，在檢測時，主要是對繞組及傳動狀態(tài)進行檢測，包括繞組阻值、絕緣阻值、空載電流及轉(zhuǎn)速等方面。
1、電動機繞組阻值的檢測方法
電動機繞組阻值的測量主要是用來檢查電動機繞組接頭的焊接質(zhì)量是否良好，繞組層、匝間有無短路，以及繞組或引出線有無折斷等情況。檢測電動機繞組阻值可采用萬用表粗略檢測和萬用電橋精確檢測兩種方法。
（1）小型直流電動機繞組阻值的粗略檢測方法
用萬用表檢測電動機繞組阻值是一種比較常用、簡單易操作的測試方法。該方法可粗略檢測出電動機內(nèi)各相繞組的阻值，根據(jù)檢測結(jié)果可大致判斷出電動機繞組有無短路或斷路故障。
檢測直流電動機繞組的電阻值相當(dāng)于檢測一個電感線圈的電阻值，因此應(yīng)能檢測到一個固定的數(shù)值。當(dāng)檢測一些小功率直流電動機時，因受萬用表內(nèi)電流的驅(qū)動而會旋轉(zhuǎn)。
判斷直流電動機本身的性能時，除檢測繞組的電阻值外，還需要對絕緣電阻值進行檢測，檢測方法可參考前文的操作步驟。正常情況下，電阻值應(yīng)為無窮大，若測得的電阻值很小或為0Ω，則說明直流電動機的絕緣性能不良，內(nèi)部導(dǎo)電部分可能與外殼相連。
（2）單相交流電動機繞組阻值的粗單相交流電動機有三個接線端子，用萬用表分別檢測任意兩個接線端子之間的阻值，然后對測量值進行比對，即可根據(jù)對照結(jié)果判斷繞組的情況。
用萬用表檢測三相交流電動機繞組阻值的操作與檢測單相交流電動機的方法類似。三相交流電動機每兩個引線端子的阻值測量結(jié)果應(yīng)基本相同。若R1、R2、R3任意一阻值為無窮大或零，則說明繞組內(nèi)部存在斷路或短路故障。
（3）三相交流電動機繞組阻值的精確檢測用萬用電橋檢測電動機繞組的直流電阻，可以精確測量出每組繞組的直流電阻值，即使有微小偏差也能夠被發(fā)現(xiàn)，是判斷電動機制造工藝和性能是否良好的有效測試方法。
通過以上檢測可知，在正常情況下，三相交流電動機每相繞組的阻值約為4.33Ω，若測得三組繞組的阻值不同，則繞組內(nèi)可能有短路或斷路情況。若通過檢測發(fā)現(xiàn)阻值出現(xiàn)較大的偏差，則表明電動機的繞組已損壞。
2、電動機絕緣阻值的檢測方法檢測電動機絕緣電阻一般借助兆歐表實現(xiàn)。使用兆歐表測量電動機的絕緣電阻是檢測設(shè)備絕緣狀態(tài)最基本的方法。這種測量手段能有效地發(fā)現(xiàn)設(shè)備受潮、部件局部臟污、絕緣擊穿、引線接外殼及老化等問題。
（1）電動機繞組與外殼之間絕緣電阻的檢測方法借助兆歐表檢測三相交流電動機繞組與外殼之間的絕緣阻值，判斷其內(nèi)部繞組與外殼之間的絕緣狀態(tài)。電動機繞組與外殼之間絕緣電阻的檢測方法。
使用兆歐表檢測交流電動機繞組與外殼間的絕緣阻值時，應(yīng)勻速轉(zhuǎn)動兆歐表的手柄，并觀察指針的擺動情況。本例中，實測絕緣阻值均大于1MΩ。為確保測量值的準(zhǔn)確度，需要待兆歐表的指針慢慢回到初始位置后再順時針搖動兆歐表的手柄，檢測其他繞組與外殼的絕緣阻值是否正常，若檢測結(jié)果遠小于1MΩ，則說明電動機絕緣性能不良或內(nèi)部導(dǎo)電部分與外殼之間有漏電情況。
（2）電動機繞組與繞組之間絕緣電阻的檢測方法，借助兆歐表檢測三相交流電動機繞組與繞組之間的絕緣阻值（三組繞組分別兩兩檢測，即檢測U-V、U-W、V-W之間的阻值）。
檢測繞組間絕緣電阻時，需取下繞組間的接線片，即確保電動機繞組之間沒有任何連接關(guān)系。若測得電動機繞組與繞組之間的絕緣阻值為零或阻值較小，則說明電動機繞組與繞組之間存在短路現(xiàn)象。
3、電動機空載電流的檢測方法檢測
電動機的空載電流就是在電動機未帶任何負載的情況下檢測繞組中的運行電流，多用于單相交流電動機和三相交流電動機的檢測。借助鉗形表檢測電動機的空載電流。
若測得的空載電流過大或三相空載電流不均衡，則說明電動機存在異常。一般情況下，空載電流過大的原因主要是電動機內(nèi)部鐵芯不良、電動機轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙過大、電動機線圈的匝數(shù)過少、電動機繞組連接錯誤。在上述實際檢測案例中，所測電動機為2極1.5kW容量的電動機（銘牌標(biāo)識其額定電流為3.5A）。在正常情況下，空載電流為額定電流的40%～55%。
4、電動機轉(zhuǎn)速的檢測方法
電動機的轉(zhuǎn)速是指電動機運行時每分鐘旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)。測試電動機的實際轉(zhuǎn)速，并與銘牌上的額定轉(zhuǎn)速進行比較，可檢查電動機是否存在超速或堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。檢測電動機的轉(zhuǎn)速一般使用專用的電動機轉(zhuǎn)速表。
檢測沒有銘牌的電動機時，應(yīng)先確定其額定轉(zhuǎn)速，通常可用指針萬用表進行簡單判斷。首先將電動機各繞組之間的連接金屬片取下，使各繞組之間保持絕緣，再將萬用表的量程調(diào)至0.05mA擋，將紅、黑表筆分別接在某一繞組的兩端，勻速轉(zhuǎn)動電動機主軸一周，觀測一周內(nèi)萬用表指針左右擺動的次數(shù)。當(dāng)萬用表指針擺動一次時，表明電流正負變化一個周期，為2極電動機（2800～3000r/min）；當(dāng)萬用表指針擺動兩次時，則為4極電動機（1400～1500r/min）。以此類推，三次則為6極電動機（800～1000r/min）。
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